Климатичната система на автомобила губи около 10 – 15 % от хладилния агент годишно дори и без течове. Затова след няколко сезона климатикът започва да охлажда по-слабо, а компресорът работи претоварен. Профилактиката през пролетта го подготвя за жегите и удължава живота на скъпите компоненти.

Добре е климатикът да се пуска за няколко минути и през зимата – така се смазват уплътненията на компресора и се предпазват от изсъхване и течове.

Какво включва профилактиката

• проверка на системата за течове и измерване на налягането;
• вакуумиране и зареждане с точното количество хладилен агент и масло;
• смяна на филтъра на купето (поленов филтър);
• дезинфекция на изпарителя и въздуховодите срещу бактерии и миризми;
• проверка на компресора, вентилатора и кондензатора.

Ако климатикът духа топло, най-честата причина е недостиг на фреон, но може да е и дефектен компресор, запушен кондензатор или електрически проблем. Диагностиката показва точно къде е причината.

Запишете час за пролетна профилактика, за да посрещнете лятото с изправен климатик.